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三万内水冷双缸发动机的仿赛车型有哪些?骠哥来给你盘点下

时间:2019-05-08 07:10:26小车作者:小车


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一位车友问骠骑府,有没有仿赛双缸的,价格三万内,最好两万左右,声浪好听,有逼格,另外感觉刀风400不错,这车怎么样?

条件是仿赛车型,双缸发动机,价格不超过3万,声浪好听,逼格高,对吗?这个预算选择余地还是挺大的,不过还是建议先看看豪爵铃木的GSX250R,根据配置价格从27880到30680不等,如图。

这外观应该不算差吧?比例协调线条流畅,并且也是水冷双缸发动机,符合你的需求欧,排量250CC,最大功率为18.4NM,最大扭矩为23.4NM,动力适中,容易掌控,整体质量比较稳定,车友的反馈都还不错。血统上这款车是铃木的嫡系车型,这可不是挂羊头卖狗肉的货色,全球都有销售,品牌杠杠的。至于声浪,当然不会有四缸机的那种声浪,异步双缸机只能突突突,能接受的话,骠骑府认为这款车应该是首选。

还可以看看贝纳利的飓风302R,目前价格29800,如图。

这款发动机是同步水冷双缸发动机,与贝纳利TNT302S上的那款发动机是同款,声浪是最大的亮点,因为结构上的原因,同步双缸机能发出类似于四缸机的啸叫声,非常的拉风,听过了你一定会喜欢。动力也还不错,排量为300CC,最大功率达到了26KW,最大扭矩为27NM,动力偏向高转速,转速上来之后还是表现非常出色的,可以关注。

这两款车介绍过多次,骠骑府已经没兴趣在多费唇舌了,感兴趣的朋友可以查阅骠骑府往期的文章。

两万多的还可以看看台荣GP1,价格两万出头,便宜多了,如图。

这款车是浙江创台实业生产的,这家厂商以前一直是从事摩托车配件生产,例如覆盖件,车架等等,春风的国宾650就是使用他们家的产品,可见在配件质量上还是相当的过硬。外观是外包给意大利设计团队设计的,这也是目前通行的做法,外观上还是很有原创味道,有外观洁癖的车友可以安心了。这款车改款前采用的是吉利提供的一颗水冷并列同步双缸发动机,声音好听是亮点,同步机都是这样的,但是功率不大,设计指标相当的保守。

改款后的GP1改用了宗申提供的TC380R水冷并列双缸发动机,排量380CC,最大功率达28KW,最大扭矩为35NM,表现还算不错。

这款车配置上来说还是相当的不错,一个字,高!

例如采用的是液压离合器,前后悬挂采用国内顶级的渝安品牌,前减震为倒立减震,后减震为独立减震,并可调节阻尼和预载。前制动为辐射卡钳,刹车效果还不错。

车架是自己家生产的,看这结实粗壮的程度,感觉是不是钢材价格又在下跌,完全是不计成本啊!

前大灯是带透镜的,诚意十足。

后平叉改用铝合金材质的,逼格提升的同时减轻车身重量。

还有一些令人意外的配置这里就不再一一列举,总的来说在配置上完全是做到了物超所值,结合22800的售价,双缸水冷发动机提供的不错的动力,这款车应该来说还是很不错的。

创台以前是从事的摩托车配件,如今走到前台自己生产整车,就好像给一些明星当编曲的现在也开始自己出唱片了,优势是熟络整车厂的运营套路,在配件上有一些得天独厚的条件,劣势是知名度太小,市场前景不明。

对于一些车友纯以知名度判断产品如何的做法,我只能说,英雄莫问出处,未见其车先喷一顿的方式不是一个成熟的车友该有的心态,我们需要这样的有想法有闯劲的企业,因此,是否该宽容一点呢?好话说完了,该说点难听的了。其实我对这款车的态度是保持谨慎的乐观,首先品控如何现在还不好判断,需要时间检验,这个也是创台目前面临的最大考验,我个人建议现在不要入手,一年之后自有分晓。

然后是售后网点的建设如何,只管卖车不管售后服务的企业,最好不要做他的顾客,前例太多了。

至于诺马刀风400,骠骑府有过详细介绍,大家也可以查阅2019年01月02日的文章《两款国产非主流仿赛的PK——诺马刀锋400 VS 吉越SMJ400》,里面也有过详细介绍,欢迎查阅。

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