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日产Leaf Nismo RC造型炫酷性能强劲,怎么不量产?

时间:2019-05-02 21:15:22创投作者:创投


Nismo是日产汽车运动国际公司的简称,专门致力于汽车赛事,同时为日产汽车提供运动风格的零部件。经过Nismo公司的改装,日产汽车的性能会变得更加强劲,外观变得更加炫酷。在2011年的时候,日产推出了Leaf Nismo RC——一款由碳纤维组成的电动跑车,它的动力部分借鉴了日产Leaf的设计。在最近,日产推出了2019款Leaf Nismo RC,并且表示会生产8辆。

日产Leaf Nismo RC看起来确实非常酷,它也拥有明显的赛车血统,但它实际上并不仅限于比赛。这是一种营销策略,旨在点燃汽车爱好者们对电动跑车的渴望。不同于GTR和GTR Nismo的微小差别,Leaf Nismo RC和Leaf的差异是巨大的。因此,可以说是日产重新打造了一辆电动跑车,不过是套用了Leaf的名字,为Leaf带来一些知名度而已。

新款Leaf Nismo RC的车身材料依旧是碳纤维,车身高度相对于老款降低了305毫米,后悬和整体长度有所增加。为了提升下压力,日产为它装备了一个巨大尾翼。从一辆家用两厢车转变为一辆跑车,它的电池组大小没变化,但由于动力学要求和重量分布而具有新的位置。最重要的是,它的电机数量变为2台了。

2台电机总共为它带来322马力和640牛·米的扭矩,这使得它可以在3.4秒内加速到96公里/小时。一系列的变化确实让它变成了一辆快速的跑车,但如果将它和Leaf设计得很像,并且不仅仅生产8辆,而是大规模量产,无论从经济层面还是现实层面,这都是不合理的。

即使不使用碳纤维材料,而是使用传统的钢板,它的价格也是非常高的,没办法降低到Leaf的价格水平,结果自然是销量不佳并且退出市场。事实上,市场上有一些前辈这样做过,并且失败了。比如标志的RC-Z,摆明了就是轿车308的跑车版本,但它却遭遇滑铁卢。同样失败了的还有大众尚酷和本田CR-Z,尽管它们的造型都很新颖,但很少有人知道它们。

从本质上讲,这款Leaf Nismo RC也不会被大规模量产。其一,本身电动车就被认作是“实用”的代表车型,一辆只能容纳两人的电动车,买来绝对不划算。其二,量产像Leaf Nismo RC这样的汽车,日产需要大规模改进自己的生产线,这会使得成本翻倍,就像是重新开发一辆新车。

尽管Leaf Nismo RC本身就像是一款新车,但它只是基于Leaf改装而成的,它比Leaf看起来更加具有运动性。如果日产打算另外量产一款Leaf运动版车型,它一定没有Leaf Nismo RC这样出色。所以,这就是现实,日产Leaf Nismo RC盖过了Leaf的光芒,它的作用也只是吸引众人前来将它掀开,重新展示Leaf的光芒。

车叔总结

其实一款新车,无论是改装而成的,还是重新设计出来的,要想量产还需要经过许多复杂的考虑,不是拍拍脑门儿,说一句“量产”就可以量产的。更何况,这辆跑车本来的作用就是扩大Leaf的知名度,自然而然,它是决不可能量产的。当然,假设它会量产,车友们手里有个百八十万的,你会把票子投给它吗?

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