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潘哥哥改装心得:来自广汽丰田“原厂”雷凌的凝视!

时间:2019-04-29 14:32:35创投作者:创投


转载自百家号作者:WB改装车

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》,获取更多的改装资讯

写在最前:

这是WB收到过最完整,最详细的投稿,车主潘哥哥以word为载体,从标题,到文章的结构,到用词,再到配图,无一处不体现潘哥哥的用心。然而当WB问及潘哥哥为什么投稿时?他是这样回答的:“因为看了WB这么多期案例,竟然没看到丰田雷凌的,WB群里的雷凌车友们让我上去献献丑,同时让雷凌车主们在改装圈中有更多的存在感!”

WB:“......”

其实WB一直都想分享一些精品雷凌改装案例,可是真的很难,投稿也没多少,所以,今天很感谢潘哥哥的倾囊相助,把他的改装雷凌展示给大家。WB也希望改装玩家们,多分享自己的爱车,让更多车友受惠,一起壮大我们的改装组织,一起玩家,一起high!

【前言】

各位“损友”,大渣好,我系,潘哥哥,系Poom Gor Gor果个哥!来自广州市天河区。很高兴向大家隆重介绍我的爱车(请读ju第一声),广汽丰田14款雷凌1.8cvt精英版。

先分享一个小故事。最近我朋友“买”了一辆飞度并发朋友圈,我留言夸他:“识货,飞度好车,有很多改件”。他回复:“你太不成熟了”“等你部雷凌飞时速180先谈改车,贴几张贴纸呢D叫装饰”。我的回答是:“改车好过去嫖”“飙车是违法的”“喜欢激烈驾驶可以去专业赛车场玩玩。”

这个故事有几点值得深思:

一是这位朋友把车当做纯粹的工具,所以我也就没必要再跟他交流。俗话说,话不投机半句多。

二是“豪车”观念太强烈,改装是“豪车”的专利,说白了,思想太low,爱车标多过爱车。在我眼中只有好车没有豪车。车好不好,一看汽车内外干不干净。二看车主有没有花心思。

三是某些非法飙车的老鼠屎把改装圈玩坏了。结合“你部雷凌飞到180先谈改车”这么幼稚的观念竟然是普罗大众对改装车的刻板印象,能够脱口而出,说明改装文化普及度太低,改装在社会上的负面形象还未降低。

四是成熟、经济独立、有思想的人,才会有意识、有能力、有勇气会去改他的爱车。

五是说明我的车改得很原厂,呵呵,他看不出来。

【入坑时间】

我的爱车是14款雷凌1.8cvt精英版,2014年10月底出厂,同年12月提车,2015年1月上牌。用人生第一桶金买了人生第一辆车,风雨同路7万余公里,任劳任怨。由于“过度保养”,车内外干净无比,因此我家的长公主和小王子经常说:“爸爸部‘跑车’真系好靓啊!”

来自长公主与小王子的“耶!”请忽略左下角孩子他妈的鄙视。

原车状态,陪伴了我三年。三年中,我从一位龟(王八)牌的消费者,变成了一位业余“洗车佬”。

这是我后尾箱的常规状态,两个汽美收纳包装着常用的无水洗车液、QD、轮胎蜡、内外饰清洁剂、养护剂、各类毛巾等药剂和工具。

汽美“玩具”的冰山一角,鲁迅说:“败家是好爸爸的标准!”

【入坑病史】

我先入坑汽车美容。“坚持你我的热爱”是汽车美容爱好者的一种信念。我们不管旁人怪异的目光,一心只想让爱车保持内外干净如新。

一位“目空一切”的洗车佬的销魂蹲姿,此时他的爱车配备kyb黄桶。

最爱干净整洁的内饰,加上加长换挡拨片,心里感觉多了几匹马力,有木有!

两孩建渐渐长大,今年本打算换7人车,无奈审批不过,遂又入坑改车。各位女同胞,如果你老公想换车,全力支持他,这样他就不会掉进改车的坑,掏空你的钱包。以下是爱车的近期裸照:

刚开始只是换了kyb黄桶(前后三指),后来换了17寸轮毂。17寸轮毂配合kyb黄桶不好看,于是换了K-sport街道版绞牙避震。换了绞牙避震又换了刹车,换了刹车又加了平衡杆……一圈下来,感觉银行卡被掏空。

现在感觉还差排气、进气、火花塞、点火线圈、半热熔轮胎、外挂电脑、电子扰流器、dixcel原厂型后刹车皮刹车碟……感觉身体被掏空,已经逐步向社会底层的“傻逼”迈进。

排气是不可能改排气的,这辈子是不可能改排气了,还是加个天蝎尾喉实惠。其他的就算了,不改了。我老婆说:“你改来改去,米又系一部广----汽丰田,雷----凌----!”我说:“潮流呢D野,你识条铁咩!”

所以,我加了一条“铁”!

我又加了一条铁!

【脱坑过程】

朋友,准备脱坑吗?不脱坑!脱坑是不可能脱坑的,这辈子人再都不可能脱坑的。下一步,我要好好工作,争取再买一辆小钢炮......

14款雷凌1.8cvt精英版

改装清单:

悬挂避震:

Ksport街道版绞牙避震

轮胎:

DUNLOP DZ102 225\45R17

轮毂:

ENKEI PF07轮毂 17寸 ET45 7.5J

ENKEI 7075锻造超轻防盗螺帽

纵天竞技版黑色20mm法兰盘(前后)

刹车:

AP5000R系列CP9440大四活塞卡钳

AP原装330mm划线碟

AP原装高性能刹车皮(耐高温700℃)

Ate TYP200 DOT4 刹车油

Goodrige钢喉(前)

Stoptech钢喉(后)

平衡杆:

Cusco引擎室支撑杆(带刹车顶)

狮特加强型后下防倾杆(16mm)

内饰:

Savanini锻造铝合金三维款换挡拨片

车主:广州潘哥哥

WB汽车文化

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